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簡析軌(guǐ)道球閥(fá)的特點(diǎn)

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浏(liu)覽:- 發布(bu)日期:2025-12-07 10:36:16【大(dà)

電動(dòng)軌道球(qiú)閥 

GQ47型軌(gui)道球閥(fá) 

GQ47型軌(guǐ)道球閥(fa)

軌道(dào)球閥隻(zhī)需要用(yòng)旋轉90度(dù)的操作(zuò)和很小(xiao)的轉動(dòng)力矩就(jiu)能關閉(bì)嚴密完全平(ping)等的閥(fá)體内腔(qiāng)為介質(zhi)提供了(le)阻力很(hěn)小、直🌍通(tong)的流道(dào)⛱️。通常球閥最(zui)适(shi)用做開閉(bi)使用,但(dàn)近來的發(fa)展已将(jiang)球閥設(shè)計成具(ju)有節流(liu)和控制(zhi)流量的作(zuò)用。球閥的(de)特點是(shi)結構緊(jin)湊,易于(yu)操作和(he)維修,用(yòng)于水、溶(rong)劑、酸和(he)天然氣(qi)等一般(ban)工作介(jie)質,同樣适(shi)用于氧氣(qì)、過氧化(hua)氫、甲烷(wán)和乙烯(xī)等工作(zuò)條件惡(è)劣的介(jiè)質。而軌道(dào)球閥是(shi)近年來(lai)被廣泛(fan)采用的(de)一種新(xīn)型閥門(men)🈲,它📐具🍓有(yǒu)以下優(you)點:

2、采(cǎi)用具有(yǒu)固定樞(shu)軸結構(gòu)的球閥(fa),保證閥(fa)門開關(guan)迅捷、低(dī)扭🛀矩、易(yì)于開啟(qǐ)和關閉(bì)。

3、采(cǎi)用頂裝(zhuāng)式設計(ji),保證閥(fá)門内部(bu)零件的(de)更換和(he)維修可(kě)以通過(guò)🙇‍♀️拆卸閥(fa)門閥蓋(gài)進行在(zai)線修理(li),減少裝(zhuang)🍉置停車(chē)維修,降(jiàng)低成本(ben)。

4、持(chí)續緊密(mi)的密封(fēng)性。閥球(qiu)和閥座(zuo)之間的(de)密封不(bú)依靠🐅介(jiè)質的壓(yā)力來實(shí)現,确保(bao)閥門的(de)密封性(xing)不受介(jie)質壓力(lì)波動的(de)影響。

5、密封(feng)面和閥(fá)座密封(fēng)面采用(yòng)無摩擦(cā)設計,保(bǎo)障閥門(mén)密封體(tǐ)📧壽命長(zhǎng)。閥門在(zai)開啟和(hé)關閉過(guò)程中,閥(fa)球的密(mi)封面和(hé)閥座的(de)密❌封面(mian)🚩在操作(zuo)過程中(zhōng)無摩擦(ca),避免密(mi)封面和(hé)閥座密(mi)封面産(chǎn)生損傷(shāng)。

6、閥(fa)座使用(yòng)機械過(guò)盈冷壓(yā)的方式(shì)嵌入閥(fa)體,不采(cai)用焊接(jie)🚶‍♀️,螺❗紋或(huò)粘連的(de)方式安(an)裝閥座(zuò)。

7、免(miǎn)沖刷設(she)計,在開(kāi)啟和關(guān)閉閥門(mén)時,切斷(duàn)閥的流(liú)通通✊道(dào)瞬間全(quán)開或全(quán)關,閥門(men)在開關(guān)過程中(zhong)無高速(sù)流體局(ju)部沖蝕(shi)⛷️閥座🏃🏻‍♂️密(mì)封📞面,進(jin)一步提(tí)高閥門(mén)的密封(feng)壽命。

8、閥門(mén)具備雙(shuang)向密封(feng)能力,可(ke)承受雙(shuāng)向壓差(cha)。

9、閥(fá)門的耐(nai)火設計(jì)執行API 6FA和(he)API 607标準,防(fang)火安全(quan)。

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