簡析軌道球閥的特點|閥門百科

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簡析軌(guǐ)道球閥(fá)的特點(diǎn)

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浏(liú)覽:- 發布(bu)日期:2025-12-13 10:36:16【大(da)

電動(dòng)軌道球(qiú)閥 

GQ47型軌(guǐ)道球閥(fa) 

GQ47型軌(guǐ)道球閥(fa)

軌道(dao)球閥隻(zhī)需要用(yong)旋轉90度(dù)的操作(zuo)和很小(xiǎo)的轉動(dòng)力矩就(jiù)能關閉(bi)嚴密完全平(ping)等的閥(fá)體内腔(qiang)為介質(zhì)提供了(le)阻力很(hěn)小、直通(tōng)的🚶流道(dào)。通常球閥最(zuì)适(shi)用做開閉(bì)使用,但(dan)近來的發(fā)展已将(jiāng)球閥設(shè)計成具(ju)有節流(liu)和控制(zhì)流量的作(zuo)用。球閥的(de)特點是(shi)結構緊(jin)湊,易于(yú)操作和(hé)維修,用(yòng)于水、溶(róng)劑、酸和(he)天然氣(qi)等一般(ban)工作介(jie)質,同樣适(shi)用于氧氣(qi)、過氧化(hua)氫、甲烷(wán)和乙烯(xī)等工作(zuo)條件惡(e)劣的介(jiè)質。而軌道(dao)球閥是(shi)近年來(lai)被廣泛(fan)采用的(de)一種新(xīn)型閥門(mén)🈚,它具有(you)以下優(you)點:

2、采(cai)用具有(you)固定樞(shu)軸結構(gòu)的球閥(fá),保證閥(fa)門開關(guan)迅捷、低(dī)扭矩、易(yi)于開啟(qi)和關閉(bì)。

3、采(cǎi)用頂裝(zhuāng)式設計(jì),保證閥(fa)門内部(bù)零件的(de)更換和(he)維修可(kě)以通過(guo)拆卸閥(fa)門閥蓋(gai)進行在(zài)線修理(lǐ),減少裝(zhuang)置停車(chē)維修,降(jiang)低成本(ben)。

4、持(chi)續緊密(mi)的密封(feng)性。閥球(qiu)和閥座(zuò)之間的(de)密封不(bú)依靠介(jiè)質🔆的壓(ya)🌈力來實(shi)現,确保(bao)閥門的(de)密封性(xing)不受介(jie)質壓力(li)波動的(de)影響。

5、密封(feng)面和閥(fá)座密封(feng)面采用(yong)無摩擦(cā)設計,保(bǎo)障閥門(mén)密封🐇體(tǐ)壽㊙️命✊長(zhǎng)。閥門在(zài)開啟和(he)關閉過(guò)程中,閥(fá)球的密(mì)封面和(he)閥座的(de)密封面(miàn)在操作(zuo)過程中(zhong)無摩擦(ca),避💜免密(mi)封面和(he)閥座密(mi)封面産(chǎn)生🆚損傷(shāng)。

6、閥(fá)座使用(yòng)機械過(guo)盈冷壓(ya)的方式(shi)嵌入閥(fa)體,不采(cai)用焊接(jie),螺紋或(huò)粘連的(de)方式安(an)裝閥座(zuò)。

7、免(miǎn)沖刷設(shè)計,在開(kai)啟和關(guān)閉閥門(mén)時,切斷(duàn)閥的流(liú)通通道(dao)瞬間全(quán)開或全(quan)關,閥門(mén)在開關(guān)過程中(zhong)無高速(sù)流體局(ju)部👄沖蝕(shí)閥座密(mi)封面,進(jin)一步提(ti)高閥門(men)的密封(fēng)壽命。

8、閥門(men)具備雙(shuāng)向密封(feng)能力,可(ke)承受雙(shuang)向壓差(chà)。

9、閥(fá)門的耐(nài)火設計(jì)執行API 6FA和(he)API 607标準,防(fang)火安全(quan)。

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航(hang)天泵閥(fa)公衆号(hao) 

陝西(xī)航天泵(bèng)閥公衆(zhong)号

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